ゴールデンウィーク中にさらにキャリーミーのカスタムを進めました。
パッと見てすぐわかるクランクの交換。
シマノ クラリス FC-RS200 165ミリ
シマノSORAや105も考えたのですが
あまりお金もかけたく無いし
性能に拘るつもりもないですし
取扱にも慣れている昔ながらの
スクエアテーパーのBBで使えるクランクを探し
このクランクに落ち着きました。
バッシュガードはDRIVELINEの44T用を装着。ちょっと径が大きいですが許容範囲内でしょう。
チェンリングボルトはTOKENのアルミを使ってます。
標準のBBのままでは
インナー側にチェーンリング付けると
フレームに当たってしまう為
BBを手持ちで持っていた
シマノ BB-UN300 の 軸長113ミリに交換。
これでチェンリングをインナー側に付けても
フレームには当たらず。
これでアウター側にバッシュガードが付きます。
無改造ではちょっと装着が無理で、ほんのわずか（コンマ数ミリ）
バッシュガードの足をルーターで削ってます。
次にガタが気になっていたブレーキレバー。
VENOのCNCキャリパーレバーに交換。
ちょっとCARRYMEには贅沢だったかな。
グリップをエルゴングリップに交換。
角つきですと輪行袋に入れる際
引っかかり非常に入れ難かったので。
入らない事はないのですが。
ついでにベルも交換。
本当は全てシルバーのベルがあれば良かったのですが、残念ながら手持ちになく黒になっています。
さらに細かい所ですが
シートクランプをKCNCに交換。
見た目は良いけど
これは標準の方が使いやすいかも。
クランプ自体を固定出来ない為
シートを動かす度にクランプが回ってしまう。
リフレクターは標準の角形から丸型に変更しています。
わかる人にはわかると思いますが訳あって交換しています。
標準の角形に付いていた金具をほんの一皮リーマーで穴を広げただけで
ピッタリと付きました。
カスタムはこんな所でしょうか。
今までやって来たのは
ペダルを三ヶ島FD-7に交換
ブレーキキャリパーをダイアコンペ BRS101に交換
ライトをキーレイ アイライトを装着
フレーム前方の固定用ネジを6ミリネジ径のクイック式に変更
リヤフォーク右側にチェーンプロテクターを装着
ABUSのワイヤーロックを装着
後は上で書いたクランク、BB、シートクランプ、バッシュガード、リフレクター、
ブレーキレバー、グリップ、チェンリングボルト、ベルを交換したくらいでしょうか。
その他のリクセンカウルのアタッチメント、リヤのキャスターについては
CARRYMEを中古で購入した際に既に付いていた物です。
リクセンカウルのアタッチメントに
ショッパーコンフォートミニを付けると
こんな感じになります。
普段乗りで買い物等に行く時は
この状態です。
多分バスケットも外して畳んでしまえば
輪行袋にCARRYMEと一緒に
入れてしまう事が可能だと思います。
あとカスタムするとしたら何処かな？
サドルを交換しても良いかなとは思っていますが。
BBももう少し回転性能上げてチェンリングを92Tに上げてなんて考えもあります。
まぁ、ここからはのんびりやっていきます。
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